全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的國(guó)家概況
亞洲
中國(guó)
新車銷量256.5萬輛，同比增長(zhǎng)12.8%
中汽協(xié)發(fā)布9月中國(guó)汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。2020年9月，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)向好，“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)落實(shí)成效日益顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)，供需循環(huán)逐步改善，就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定，發(fā)展動(dòng)力活力進(jìn)一步增強(qiáng)，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策、活動(dòng)以及雙節(jié)效應(yīng)，汽車市場(chǎng)恢復(fù)形勢(shì)繼續(xù)向好，當(dāng)月產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)。
1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成373.5萬輛和374.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)21.5%和19.8%。
9月，汽車產(chǎn)銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)14.1%和12.8%。截至本月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)6個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中銷量已連續(xù)五個(gè)月增速保持在10%以上。1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛。
9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成204.5萬輛和208.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)9.5%和8.0%。
9月，商用車產(chǎn)銷分別完成47.9萬輛和47.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)39.0%和40.3%。
9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)48.0%和67.7%。
印度
新車銷量19.6萬輛，同比增長(zhǎng)9.8%
根據(jù)印度汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，9月份印度乘用車銷量為195,665輛，同比增長(zhǎng)9.8%。這是2018年上半年之后，印度車市時(shí)隔兩年再次出現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)。
具體來看，瑪魯?shù)兮從救允窃搰?guó)銷量最高的汽車制造商，共售出147,912輛，同比增長(zhǎng)33.9%；其次是現(xiàn)代汽車，銷量同比增長(zhǎng)25.0%至50,313輛；塔塔汽車銷量同比暴增141.7%至21,200輛，位居第三；起亞汽車以 18,676 輛的銷量位居第四。
韓國(guó)
新車銷量13.8萬輛，同比增長(zhǎng)23.2%
2020年9月，韓國(guó)車市共銷售138,530輛汽車，同比增長(zhǎng)23.2%。
具體來看，現(xiàn)代汽車9月份韓國(guó)市場(chǎng)銷量為56,789輛，同比增長(zhǎng)22.0%。銷量業(yè)績(jī)主要是由于雅尊、全新伊蘭特等熱銷車型的推動(dòng)。
起亞汽車在9月份表現(xiàn)最搶眼的是嘉華，一舉超過了索蘭托成為最暢銷的車型，9月份共售出10,130輛。除了嘉華以外，索蘭托9,151輛和K5（國(guó)產(chǎn)K5凱酷）7,485輛的表現(xiàn)也不錯(cuò)。
捷尼賽思在9月份共銷售10,291輛，保持韓國(guó)市場(chǎng)銷量第三名。G80的銷量最多，達(dá)到6,040輛。
雙龍汽車9月份的銷量為8,028輛，銷量最高的是雷斯特皮卡，達(dá)到3,000輛。其次是蒂維拉，銷量為1,905輛�？绿m多銷量為1,792輛。G4雷斯特的銷量為1,511輛。
韓國(guó)通用雪佛蘭9月份銷量為6,097輛，同比增長(zhǎng)17.9%。spark的銷量占據(jù)了接近一半，達(dá)到2,689輛。
美洲
美國(guó)
2020年9月新車銷量138.1萬輛，同比增長(zhǎng)5.0%
根據(jù)美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局的數(shù)據(jù)顯示，2020年9月，美國(guó)汽車銷量完成138.1萬輛，同比增長(zhǎng)5.0%。
2020年9月，輕型車銷量為134.4萬輛，同比增長(zhǎng)6.1%；輕型卡車銷量為103.9萬輛，同比增長(zhǎng)12.0%。
歐洲
德國(guó)
新車銷量26.5萬輛，同比增長(zhǎng)8.4%
根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車管理局KBA的數(shù)據(jù)顯示，9月德國(guó)新車銷量同比增長(zhǎng)8.4%至265,227輛，德國(guó)車市迎來今年以來的首次同比增長(zhǎng)。
德國(guó)國(guó)際機(jī)動(dòng)車制造商協(xié)會(huì)（VDIK）因此表示，德國(guó)車市已從上半年疫情大流行造成的急劇下跌中恢復(fù)過來。
分品牌來看，市場(chǎng)份額最高的大眾品牌，9月新車銷量增長(zhǎng)了1.6%。在德國(guó)高端品牌中，奧迪的表現(xiàn)最好，銷量增長(zhǎng)了42.0%。寶馬和奔馳各有1.9%的銷售增長(zhǎng)。
特斯拉9月的銷售增長(zhǎng)率最高，同比增長(zhǎng)了83.0%；其次是西雅特，銷量同比增長(zhǎng)了71.0%；阿爾法•羅密歐銷量增長(zhǎng)了60.0%；雷諾的新車注冊(cè)量增長(zhǎng)了58.0%。
得益于德國(guó)政府對(duì)零排放和低排放汽車的補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力車的注冊(cè)量增長(zhǎng)了464.0%達(dá)到20,127輛；純電車型的銷量增長(zhǎng)了260.0%達(dá)到21,188輛。
法國(guó)
新車銷量16.8萬輛，同比下降3.0%
盡管今年9月法國(guó)整體新車銷量有所下降，但是電動(dòng)汽車的銷量迎來了顯著增長(zhǎng)，創(chuàng)下了有史以來最高的月度銷量記錄。9月，法國(guó)電動(dòng)汽車銷量同比大漲207.0%，至18,588輛。在乘用車細(xì)分市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到了約10.6%。
意大利
新車銷量15.6萬輛，同比增長(zhǎng)9.5%
根據(jù)意大利交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，9月意大利的新車銷量為156,132 輛，同比增長(zhǎng)9.5%，是今年以來的首個(gè)月度增長(zhǎng)。
意大利政府于8月1日開始實(shí)施刺激計(jì)劃，以支持汽車銷售。根據(jù)補(bǔ)貼政策，出臺(tái)報(bào)廢一輛十年以上的舊車，置換一輛低排放的新車，可以得到3500歐元的補(bǔ)貼的政策，其中2000歐來自經(jīng)銷商。此外，政府還為零排放汽車的購(gòu)買者提供高達(dá)8000歐元的獎(jiǎng)勵(lì)。
在購(gòu)車補(bǔ)貼的推動(dòng)下，外加新車迭代，意大利的純電車型和混動(dòng)車型銷量同樣大幅增長(zhǎng)。純電車型的市場(chǎng)份額從2019年9月同期的0.9%提升到2.6%，插混的市場(chǎng)份額從0.6%提升到1.8%。
俄羅斯
新車銷量15.4萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%
根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）的數(shù)據(jù)顯示，9月俄羅斯新車銷量為154,409輛，同比增長(zhǎng)3.4%，為疫情爆發(fā)以來的單月最高銷量，且是俄羅斯汽車市場(chǎng)年內(nèi)第四次同比增長(zhǎng)。
俄羅斯汽車行業(yè)分析機(jī)構(gòu)Austostat發(fā)布消息表示，2020年9月，中國(guó)汽車在俄羅斯市場(chǎng)的銷量為6,800輛，同比增長(zhǎng)91.0%。其中，最暢銷的品牌為吉利，共出售2,178輛，同比增長(zhǎng)171.0%；排名第二的為奇瑞，銷量為1,490輛，同比增長(zhǎng)148.0%；排名第三的為哈弗，銷售量為1,422輛，增幅為21.0%。
西班牙
新車銷量7.1萬輛, 同比下降14.0%
就品牌而言，只有DS、斯柯達(dá)、起亞和菲亞特等少數(shù)品牌銷量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。
西班牙汽車經(jīng)銷商行業(yè)機(jī)構(gòu)表示，疫情和經(jīng)濟(jì)不確定性影響了市場(chǎng)需求，尤其是旅游業(yè)受到疫情嚴(yán)重影響，租賃公司推遲了在役車輛的更新。- 上一篇：中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)第九屆理事會(huì) 常務(wù)理事名單 2020/12/3
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